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Découvrez en vidéo le quotidien de Yann !

Pour ce projet d'expansion, réalisé pour le Centre commercial du Lubéron, les travaux comprennent :

Au programme de cette journée d’entraînement en milieu périlleux : deux scénarios pour trois objectifs destinés à la bonne réalisation de ce projet d’envergure.

Les poutres de cette passerelle de 7 travées étaient altérées, mettant en péril la pérennité de l’ouvrage, elles nécessitaient donc un renforcement.

Sur le projet d’extension du bassin et de rénovation des quais du port de Cotonou, les équipes d’Eiffage Génie Civil Marine ont débuté le battage des premiers pieux métalliques du rideau mixte du futur quai, il offrira à terme une profondeur d’eau de 16 m sur 1400 m de long.

Cette centrale à béton servira à la réalisation des installations bâtimentaires et ferroviaires. Nos équipes sont mobilisées à 100 % sur ce chantier francilien en conception-réalisation-maintenance, sur un site de 31 hectares au cœur du Val-de-Marne.

Le mardi 19 mars, nous avons eu le plaisir d’accueillir 44 étudiants en bachelor de Builders École d'ingénieurs, sur notre campus Pierre Berger de Vélizy-Villacoublay (78), dans le cadre de notre chaire « Génie civil ».

Nous avons eu le plaisir d’accueillir la promotion 2027 de l’ESITC Paris, sur le chantier de la future gare Stade de France de la Ligne16 !

Nos équipes réalisent des travaux de démolition, de confortement et de terrassement d’une friche située sur le Rocher du Cerf, et qui surplombe la station de ski du Lioran.

Dans le Tarn, au cœur du Pays de Cocagne, nos équipes d’Ævia, spécialisées dans la réparation d’ouvrages, viennent de démarrer les travaux de sécurisation d’un pont suspendu construit dans les années 1930.

Cet échangeur entre le giratoire de la Paoute et la RD6185 relie Grasse à Cannes.

Sur le barrage hydroélectrique de Singrobo-Ahouaty, les deux rives sont désormais connectées, la phase de terrassement s’achève, les équipements hydrauliques en place !

Sur le barrage hydroélectrique de Singrobo-Ahouaty, les deux rives sont désormais connectées, la phase de terrassement s’achève, les équipements hydrauliques en place !

Les opérations marines de notre projet Antioquia en Colombie montent en intensité, avec le plus long pieu du projet, 87 m de haut, levé en un seul élément, en toute sécurité.

Le groupement ELYOT, dont nous sommes mandataires, vient de réceptionner, à l’usine Herrenknecht AG de Schwanau en Allemagne, son deuxième et dernier tunnelier à gripper, qui interviendra dans le cadre de la réalisation du lot CO5 de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin !